Хидравличен удар
От значение е дали в стената ще се блъсне само 1 локомотив или голяма композиция от 100 вагона пълни с въглища.
За големи и дълги водопроводи трябва да се вземат специални мерки за погасяване на удара – специални бавнозатварящи регулируеми ОК;ударогасителни котли и др.
-
Колко бързо настъпва промяната.
Ако влакова композиция с 100 пълни вагона пътува с 90 км/ч и спре постепенно за 15 минути няма да се получи удар,но ако спре внезапно в една стена ще се получи голяма катастрофа.
Следователно третия елемент показващ времето ,за което се променя скоростта е много важен.
Ако СК с ел.задвижка Ф400 се затвори за 10 сек ще се получи силен удар,но ако се затвори за 120 сек ударът ще е незначителен.
Като правило времето на затваряне на ОК трябва да е поне 2 пъти по-голямо от критичното време Тс.
Колкото по-твърда е тръбата,толкова по-бавно трябва да се затваря ОК.Гъвкавите,еластични тръби имат свойството да поглъщат част от енергията на удара.
Неправилното управление на ОК;СК ,които затварят/отварят с ¼ от оборота /сферични или бътерфлай кранове/ често са причинители на значителни удари.
За тези арматури с диаметър над Ф200 трябва да е предвиден редуктор,с цел недопускане на бързо затваряне/отваряне.
Обикновените,плоски ОК също са източник на удари когато се затварят за много кратко време под въздействието на обратната вълна.
При спиране на ПА,водата спира да се издига и след време се връща и затваря със сила ОК.
Решението е да се монтира ОК с рамо и тежест или пружина.По този начин ОК затворя преди да се върне обратната вълна.
Появата на звук и рязката промяна на налягането подсказва наличието на хидравличен удар.Силното
Други реферати:
Цени и ценова политика
Същност на търговията
Школа на човешките отношения
Цена на лицензията
Управление на иновациите
Изтегли реферата